Artikkeli | 09/07/2023 08:41:06 | 2 min Lukuaika

Suurempia rekkoja, pienempiä päästöjä – vastuullisuus ja kustannus­tehokkuus yhdistyvät logistiikassa

Kaukaan sahalla siirryttiin vuonna 2020 käyttämään pidempiä ja isompia erikoisrekkoja, joiden avulla saadaan logistiikan päästöjä vähennettyä. Speed Oy myönsi syyskuussa 2023 Kaukaan sahalle Ekorekka-päästösäästölaskuriin perustuvan sertifikaatin tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä.

UPM Timberin sahoilla tuotanto on ollut fossiilivapaata jo vuodesta 2020 lähtien. Asiakaslupauksemme Setting the Standard mukaisesti olemme pyrkineet vähentämään päästöjä myös muilla osa-alueilla. Kaukaan sahalla siirryttiin vuonna 2020 käyttämään pidempiä ja isompia erikoisrekkoja konttien kuljetuksissa sahalta vientisatamaan. Tämä on vähentänyt kuljetuksessa syntyviä päästöjä merkittävästi.

Uusien HCT-erikoisrekkojen (High Capacity Transportation) kehitystyö alkoi jo 10 vuotta sitten, joten yhteistyö Speed Oy:n kanssa on jatkunut jo pitkään.

Speed Oy myönsi Kaukaan sahalle sertifikaatin merkittävästä ympäristösaavutuksesta tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Kuvassa Speed Oy:n varatoimitusjohtaja Tomi Piskunen (vas.), UPM Timberin logistiikkapäällikkö Erkki Pietikäinen, UPM Timberin toimitusketjusta vastaava Lauri Kunnas ja Speed Oy:n toimitusjohtaja Tuomo Vallas sertifikaatin luovutustilaisuudessa 5. syyskuuta.
Kustannustehokkuus ja kestävä liiketoiminta voivat kulkea käsi kädessä.
Lauri Kunnas

Merkittävästi pienemmät päästöt kustannustehokkaasti

Merikonttien kuljetuksiin erikoistunut Speed Oy myönsi syyskuussa 2023 UPM Timberin Kaukaan sahalle Ekorekka-päästösäästölaskuriin perustuvan sertifikaatin merkittävästä ympäristösaavutuksesta tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Yhteistyön tuloksena konttikuljetuksista Kaukaan sahalta vientisatamaan on syntynyt vuodessa 524 tonnia, eli 40 prosenttia, vähemmän hiilidioksidipäästöjä verrattuna perinteiseen kuljetustapaan, jossa kuljetetaan yksi kontti kerrallaan. Timberin toimitusketjusta vastaava Lauri Kunnas korostaa yhteistyön merkitystä.

 "Olemme tehneet hyviä päätöksiä siirtyessämme pidempien ja isompien erikoisrekkojen käyttöön. Tämä muutos ei ainoastaan vähennä ympäristövaikutuksiamme, vaan myös tekee toiminnastamme entistä kestävämpää.”, Lauri sanoo.

Pidempien erikoisrekkojen avulla kuljetetut suuret määrät sahatavaraa vähentävät tarvetta useille pienemmille kuljetuksille, mikä puolestaan pienentää päästöjä ja hiilijalanjälkeä. Sahatavaran kontitus tehdään suoraan Kaukaan sahalla, jolloin myös yksi käsittelyvaihe satamissa jää pois.

Laurin mukaan hiilidioksidipäästöjä on saatu vähennettyä merkittävästi samalla kun taloudelliset hyödyt ovat säilyneet.

“Kustannustehokkuus ja kestävä liiketoiminta voivat kulkea käsi kädessä. Vastuullisuusteot eivät ole rakettitiedettä, vaan ne voivat hyvin tukea liiketoimintaa."

Lue Seikun sahan ja Rauman sataman välisistä kuljetuksista uusiutuvalla dieselillä.

Lue UPM Timberin fossiilivapaasta sisäisestä logistiikasta.

Pääkuva: Jukka Kinnunen

Totta vai tarua: Puusta rakentaminen on kallista
Artikkeli | 6 min

Totta vai tarua: Puusta rakentaminen on kallista

Lue lisää
Totta vai tarua: Puu rakennusmateriaalina on hyväksi terveydelle
Artikkeli | 6 min

Totta vai tarua: Puu rakennusmateriaalina on hyväksi terveydelle

Lue lisää
Totta vai tarua: Puu ei sovellu teolliseen rakentamiseen
Artikkeli | 6 min

Totta vai tarua: Puu ei sovellu teolliseen rakentamiseen

Lue lisää