Kaukas製材工場では2020年に、物流用により長く大型化された特殊なトラックの使用への移行が実施されました。2023年9月には、Speed Ltd.社が、道路輸送による二酸化炭素排出量の削減の証明書をKaukas製材工場に付与しました。
UPM Timberの製材工場での生産は、2020年から化石燃料ゼロで行われています。お客様に対する誓約「基準を打ち立てる」に従って、他の分野でも排出量削減を目指してきました。Kaukas製材工場では2020年に移行が実施され、コンテナを製材工場から港に輸送する際に、より長く大型化された特殊なトラックが使用されるようになりました。これにより、輸送時の二酸化炭素排出量が大幅に削減されました。
新しいHCT（大容量輸送）トラックの開発は10年前にすでに始まっていました。つまり、Speed Ltd.社との連携は長く続いているということです。
によると、金銭的なメリットを維持しながら、二酸化炭素排出量の大幅な削減を達成しています。
2023年9月、輸送用コンテナの輸送を専門にしているSpeed Ltd.社は、UPM TimberのKaukas製材工場に、排出量削減計算ツールのEcoTruck（Ekorekka）に基づいて証明書を付与しました。これは、道路輸送による二酸化炭素排出量の削減において環境目標を大幅に達成したことを証明するものです。この連携の結果、UPM向けのコンテナ輸送による二酸化炭素排出量が524トン削減され、コンテナを一度に1つずつ輸送する従来の方法と比較して40 %減となりました。UPM TimberのサプライチェーンディレクターLauri Kunnasは、このパートナーシップの重要性を強調します。
「より長く大型化された特殊なトラックの使用を採用することで、正しい判断を下すことができました。この変更によって、環境への影響を軽減するだけでなく、事業をよりサステナブルなものにすることもできます」とLauriは述べています。
より長い特殊なトラックを使用して、大量の木材を輸送すると、少量の輸送を複数回行う必要性が低下し、それによって二酸化炭素排出量とカーボンフットプリントが削減されます。木材のコンテナ詰めはKaukas製材工場で直接行われるため、港での処理段階が1つ排除されます。
Lauriによると、金銭的なメリットを維持しながら、二酸化炭素排出量の大幅な削減を達成しています。
「コスト効率が高く、サステナブルな事業は連携することができます。持続可能性活動は難しいことではありません。実際に事業を支援することができます」とLauriは述べています。
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画像： Jukka Kinnunen
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